Стаклени шишиња виносе кршливи предмети и често се користат за пакување храна. Затоа, треба да се обрне посебно внимание настаклени шишињаза време на транспорт и складирање. Денес, со развојот на економијата и технологијата, транспортот стана многу удобен. Мали предмети или примероци може да се достават со меѓународен експресен воздушен транспорт, обично за околу 5 дена; Стоките во голем обем може да се транспортираат по копнен или морски пат, а специфичниот временски рок за морски транспорт зависи од пристаништето, распоредот на испорака итн. Доколку сакате да се распрашате за времето на испорака на стоката, можетеконтактирајте не.
По повеќе од десет години искуство во извозот,QLT Пакувачки производи копродукции, ООД. сумираше збир на исплатливи методи на пакување. Стапката на оштетување на стаклените шишиња извезени во земји и региони како што се Европа и Америка се контролира во рамките на 1% годишно. Под претпоставка дека купувате шише вино од 750 мл, голем сад може да собере приближно 50000 шишиња. Стаклените шишиња ги пакуваме ние и ги складираме на море околу 30 дена, а потоа ги транспортираме по копно до магацинот на купувачот. Целиот процес може да резултира со до 500 оштетени шишиња. Секако, ние ќе ги сносиме и загубите предизвикани од овој дел од штетата и можеме да ве компензираме или да ве компензираме на различни начини.
Тацните што ги користиме се многу извонредни:
1. Избор на дрво: Изберете дрво што ги исполнува меѓународните стандарди, како што се бор, смрека итн., за да се обезбеди стабилност и издржливост на дрвото.
2. Третман на дрво: Зачувување на дрвото, негово отпорно на мувла и инсекти за продолжување на работниот век на дрвените палети и спречување на контаминација на стоката.
3. Сечење и потстрижување: Исечете го и потстрижете го дрвото според спецификациите за да се осигурате дека димензиите и спецификациите на палетата се во согласност со меѓународните стандарди.
4. Спојување и фиксирање: Спојување на дрвото во форма на палета и прицврстување со шајки, завртки итн. за да се обезбеди стабилност и безбедност на палетата.
5. Површинска обработка: Шмирглањето, полирањето, боењето и другите површински третмани треба да се вршат на дрвени палети за да се направат нивните површини мазни, убави и да се усогласат со хигиенските и еколошките барања на меѓународната трговија.
6. Пакување и транспорт: Спакувајте дрвени палети и користете соодветни методи на транспорт за да се осигурате дека палетите нема да се оштетат за време на транспортот.
Накартонска кутијаНе е универзална картонска кутија и се изработува по нарачка според изборот на купувачот. Обично е кутија од брановидна хартија со пет слоја, згусната и тврда картонска кутија со прегради во внатрешноста на кутијата, кои можат да го одделат секое шише одделно за да се избегне триење помеѓу шишето и шишето за време на транспортот, што може да влијае на изгледот на шишето. Големите празнини помеѓу шишињата може да предизвикаат тресење или удар, што доведува до оштетување на шишето.
Превозот по море ќе користи контејнери, што прават повеќето компании? Што друго можеме да направиме ако испраќаме директно?
Однапред ќе го информираме шпедитерот за состојбата на нашите контејнери. Доколку се стари или дотраени, директно ќе побараме замена. Не сите фабрики имаат можност да го сторат тоа. На овој начин, контејнерите што ни се доставени ќе бидат сосема нови. Кога контејнерите ќе пристигнат во фабриката, ќе имамепосветен персонал за инспекција на судири и квалитетза понатамошна проверка на контејнерите, како на пример дали има оштетувања на изгледот и дупки внатре. Доколку е така, ќе контактираме со персоналот за одржување за поправки. Во исто време, внатрешноста на контејнерот ќе се исчисти за да се осигури дека транспортната средина за стаклени шишиња е чиста и уредна. За да се спречат температурни разлики за време на транспортот, однапред ќе циркулираме воздух во контејнерот и ќе го продолжиме времето за товарење и истовар за да се осигуриме дека температурната разлика не е особено голема.
Општо земено, процесот на транспорт сочинува повеќе од 60% од вкупното време на нарачката и најчесто се контролира од далечина, особено за време на последната фаза на испорака, која е најдолга и целосно неконтролирана. Без повеќе од десет години искуство во извоз и производство на стаклени шишиња, лесно е да се појават сериозни несреќи во овие мали детали од транспортот. Значи, по увозот на стаклени шишиња и нивното безбедно транспортирање до магацинот, како треба да се складираат?Ве молиме контактирајте не за повеќе вредни информации.
Време на објавување: 04 јули 2023